تسلا تیم توسعه ابرکامپیوتر Dojo را منحل کرد؛ تمرکز روی چیپهای AI5 و AI6
الون ماسک در تعطیلات آخر هفته اعلام کرد که تسلا تیمی را که روی ابرکامپیوتر آموزش هوش مصنوعی «Dojo» کار میکرد، منحل کرده است؛ خبری که چند هفته پس از آن منتشر شد که او گفته بود انتظار دارد دومین خوشه Dojo «در مقیاس» در سال 2026 راهاندازی شود. ماسک در پست خود در شبکه اجتماعی X نوشت: «وقتی مشخص شد همه مسیرها به AI6 میرسند، مجبور شدم Dojo را ببندم و انتخابهای سخت نیروی انسانی را انجام دهم، چون Dojo 2 اکنون به بنبست تکاملی رسید.»
چه اتفاقی افتاده است؟
– طبق اظهارات ماسک، پروژه D2 — چیپ نسل دوم که برای Dojo 2 توسعه مییافت — کنار گذاشته شده و تمرکز تسلا به سمت توسعه و تولید چیپهای AI5 و AI6 منتقل شده است.
– AI5 عمدتاً برای اجرای سیستم کمک راننده Tesla FSD طراحی شده و AI6 هم برای اجرای محاسبات آنبورد (inference) در خودروها و رباتهای انساننما و همچنین آموزش در مقیاس بزرگ بهکار خواهد رفت.
– ماسک افزود که منطقی نیست منابع تسلا بین دو طراحی چیپ بسیار متفاوت تقسیم شود و بهتر است «تعداد زیادی چیپ AI5/AI6 روی یک برد قرار بگیرد» تا پیچیدگی و هزینه کابلکشی شبکه بین گرهها بهطرز چشمگیری کاهش یابد؛ این ایده را او «Dojo 3» توصیف کرد.
سابقه و تغییر استراتژی
تسلا نخستین نسل Dojo را با ترکیبی از پردازندههای گرافیکی انویدیا و چیپهای داخلی D1 عملیاتی کرد و برنامهریزی برای ساخت کارخانه دوم Dojo (Dojo 2) حول چیپ D2 بود. حالا که D2 متوقف شده، تسلا زنجیره تأمین و تولید خود را به سمت همکاری با سازندگان نیمههادی بزرگ هدایت کرده است: AI5 توسط TSMC و AI6 توسط سامسونگ تولید میشوند.
پیامدها و ابهامات
این تغییر استراتژیک در شرایطی رخ میدهد که تسلا با کاهش فروش خودروهای برقی و چالشهای مربوط به تصویر برند روبهروست؛ از سوی دیگر تلاش برای متقاعد کردن سرمایهگذاران مبنی بر اینکه تسلا آیندهای در حوزه خودران و رباتیک دارد، ادامه دارد. در ماه ژوئن تسلا راهاندازی محدود رباتاکسی را در آستین انجام داد که گزارشهایی از رفتارهای نگرانکننده رانندگی منتشر شد؛ این موارد بر فشارها افزوده است.
نکات باز که باید پیگیری شوند
– سرنوشت کارخانه Dojo در بوفالو که گزارش شده تسلا 500 میلیون دلار در آن سرمایهگذاری کرده، هنوز نامشخص است.
– وضعیت پروژه Cortex که ماسک در تابستان 2024 مطرح کرد و آن را «ابرخوشه بزرگ آموزش هوش مصنوعی در مقر تسلا در آستین» خواند، مشخص نیست و باید دید آیا منابع به آن اختصاص مییابد یا خیر.
– توسعه و عملکرد عملیاتی چیپهای AI5 و AI6 و نقش آنها در پیشبرد فناوری خودران و رباتیک تسلا، از مهمترین شاخصهای آینده خواهند بود.
این تحول نشان میدهد تسلا قصد دارد با تمرکز منابع روی یک خانواده چیپ مشترک (AI5/AI6) هم هزینهها را کاهش دهد و هم مسیر توسعه هوش مصنوعی خود را یکپارچهتر و مقیاسپذیرتر کند؛ اما پیامدهای تجاری و فنی این تصمیم در ماههای آینده روشنتر خواهد شد.