Waabi، سازنده کامیونهای خودران، لیور ران را بهعنوان مدیر ارشد عملیات (COO) منصوب کرد
شرکت خودرویی خودران Waabi اعلام کرد لیور ران (Lior Ron)، مدیرعامل پیشین اوبر فرایت (Uber Freight) و چهره شناختهشده صنعت خودروهای خودران، بهعنوان مدیر ارشد عملیات این استارتاپ منصوب شده است. این حرکت در حالی صورت میگیرد که Waabi خود را برای مقیاسبندی عملیات تجاری و راهاندازی کامیونهای بدون راننده در بزرگراههای عمومی تا پایان سال جاری آماده میکند.
سابقه و نقشهای جدید
لیور ران پیش از این اوبر فرایت را هدایت کرده و از بنیانگذاران شرکت اتو (Otto) نیز بوده است؛ شرکتی که در سال 2016 توسط اوبر خریداری شد. ران علاوه بر پذیرش سمت COO در Waabi، همچنان بهعنوان رئیس هیئتمدیره اوبر فرایت باقی میماند. راکل اورتاسون، بنیانگذار و مدیرعامل Waabi، در توصیف نقش ران گفت که او مسئول راهبرد ورود به بازار، گسترش شراکتهای کلیدی و پیشبرد شرکت از مرحله آزمایشی به تجارت در مقیاس است.
تغییراتی در اوبر فرایت
با رفتن ران به Waabi، ربکا تینوچی (Rebecca Tinucci) که سابقه ششساله در توسعه شبکه شارژ تسلا دارد، به عنوان مدیر جدید اوبر فرایت منصوب شده است. ران نیز تأکید کرده که این تغییر باعث تأثیر بر همکاریهای اوبر با Waabi نخواهد شد.
رویکرد فنی Waabi و مزیت رقابتی
Waabi خود را بر رویکرد «اولویت هوش مصنوعی» قرار داده و مدعی است با استفاده از شبیهساز اختصاصی خود بهنام Waabi World، بسیاری از فرآیندهای آموزش، تست و اعتبارسنجی را در محیطهای بسته و مجازی انجام میدهد. این شرکت اخیراً شبیهسازیهای مجازی را روی پیست آزمایشی واقعی هم پیادهسازی کرده تا سناریوهای پرخطر مانند تصادف یا مناطق کارگاهی را بدون مواجهه مستقیم با خطرها تمرین کند. اورتاسون اعلام کرده که در ابتدای سال ویژگیهای لازم برای حذف راننده (feature complete) محقق شده و اکنون تمرکز بر بهبود نهایی عملکرد و مراحل اعتبارسنجی است.
بازار، رقبا و تامین سرمایه
صنعت کامیونهای خودران سرمایهبر است و چندین استارتاپ مطرح در گذشته با مشکلات جدی روبهرو شدهاند؛ بنابراین بهرهوری و سرعت در توسعه میتواند مزیت رقابتی مهمی باشد. تا امروز Waabi مجموعاً حدود 287.7 میلیون دلار سرمایه جذب کرده که بخش عمده آن از یک دور سری B به ارزش 200 میلیون دلار در سال 2024 بوده است. اورتاسون معتقد است شرکت برای رسیدن به مرحله بعدی رشد نیازی به جذب سرمایه جدید ندارد. رقابت اصلی Waabi را شرکتهایی مانند Aurora تشکیل میدهند؛ آروورا امسال نخستین مسیر تجاری کامیونهای بدون راننده در آمریکا را راهاندازی کرد و تا کنون نزدیک به 3.46 میلیارد دلار از طریق سرمایهگذاری و عرضه عمومی جذب کرده است.
برنامه راهاندازی و همکاریهای صنعتی
Waabi برنامه دارد راهاندازی تجاری خود را تا پایان سال در ایالت تگزاس آغاز کند؛ تگزاس در حال حاضر بهعنوان مرکز حملونقل خودران باری در آمریکا شناخته میشود. جزئیات مربوط به مسیرها و شرکای آغازین هنوز اعلام نشده است. این استارتاپ در همکاری با Volvo Autonomous Solutions در حال توسعه و پیادهسازی وسایل نقلیه خودران سفارشی است. یکی از قابلیتهایی که ران به آن اشاره کرده، توانایی هدایت مستقیم کامیونهای خودران تا محوطه مشتریان است تا نیاز به ایجاد ترمینالهای میانی برای راهاندازی ترکیبی (hybrid) کاهش یابد.
پیامدها برای صنعت لجستیک
با ورود چهرههای باتجربهای مانند لیور ران به Waabi و ادامه پیشرفتهای فنی شرکت در شبیهسازی و تستهای واقعی، احتمال سرعت گرفتن تجاریسازی کامیونهای بدون راننده افزایش یافته است. اگر Waabi بتواند وعدههای خود در زمینه عملکرد و ایمنی را تحقق بخشد، این موضوع میتواند تحول قابلتوجهی در زنجیره تأمین و حملونقل باری ایجاد کند؛ از کاهش هزینههای نیروی انسانی گرفته تا بهبود زمانبندی و کارآمدی حملونقل بینشهری.
وضعیت فعلی و گامهای بعدی
Waabi اعلام کرده که در مسیر دستیابی به راهاندازی تجاری تا پایان سال قرار دارد و تمرکز فعلی شرکت بر تکمیل اعتبارسنجیهای عملکردی، نهایی کردن شراکتها و آمادهسازی عملیات تجاری است. علاقهمندان به تحولات کامیونهای خودران و صنعت لجستیک باید در ماههای آینده به اطلاعرسانیهای جدید این شرکت درباره مسیرها، شرکای آغازین و نتایج تستهای میدانی توجه کنند.