استفاده از دادههای دوربینهای داخلی خودروهای خودران Waymo برای آموزش مدلهای هوش مصنوعی مولد: آیا حریم خصوصی کاربران در خطر است؟
شرکت Waymo، یکی از پیشگامان در عرصه فناوری خودروهای خودران، برنامهریزی کرده است تا از دادههای دوربینهای داخلی خودرانهای خود، که با هویت کاربران مرتبط است، برای آموزش مدلهای هوش مصنوعی مولد استفاده کند. این خبر براساس نسخهای پیشنویس از سیاست حفظ حریم خصوصی این شرکت منتشر شده است که توسط محقق مشهور، جین منچون وونگ، کشف شده است.
در این سند جدید، Waymo امکان استفاده از دادههای کاربران برای شخصیسازی تبلیغات را نیز مطرح کرده است؛ موضوعی که سوالات تازهای در مورد میزان استفاده از رفتار کاربران داخل خودروهای خودران برای اهداف آموزش هوش مصنوعی و بازاریابی به وجود آورده است. طبق این پیشنویس، دادههای دوربین داخلی که با هویت کاربران مرتبط است، ممکن است برای آموزش مدلهای AI مورد استفاده قرار گیرد. با این حال، Waymo از کاربران میخواهد که در صورت عدم تمایل، از اشتراکگذاری این دادهها انصراف دهند.
دادههای دوربین داخلی: چه اطلاعاتی جمعآوری میشود؟
مشخص نیست دادههای جمعآوریشده توسط این دوربینهای داخلی شامل چه نوع اطلاعاتی است؛ آیا حرکات بدن، حالتهای چهره یا دیگر رفتارهای کاربران داخل خودرو ثبت میشود؟ همچنین هنوز روشن نیست که این دادهها برای آموزش مدلهای داخلی Waymo استفاده خواهند شد یا اینکه با دیگر شرکتهای زیرمجموعه آلفابت، مانند Google یا DeepMind، به اشتراک گذاشته خواهند شد.
Waymo همچنین اعلام کرده است که کاربران میتوانند براساس قوانین حریم خصوصی ایالت کالیفرنیا از اشتراکگذاری اطلاعات شخصی خود، که شامل دادههای دوربین داخلی مرتبط با هویتشان است، جلوگیری کنند. این امر نشاندهنده تلاش شرکت برای رعایت استانداردهای قانونی و حفظ حقوق کاربران است.
رشد سریع و چالشهای مالی Waymo
شرکت Waymo در حال حاضر تنها ارائهدهنده خدمات تاکسی خودران تجاری در ایالات متحده است و هفتهای بیش از 200 هزار سفر روباتاکسی را در شهرهای لسآنجلس، سانفرانسیسکو، فینیکس و آستین ثبت میکند. این رقم در مقایسه با دو سال پیش که تنها 10 هزار سفر در هفته بود، رشد قابلتوجهی را نشان میدهد.
Waymo قصد دارد خدمات تجاری خود را طی دو سال آینده به شهرهای آتلانتا، میامی و واشنگتن دیسی گسترش دهد. این گسترش، هرچند امیدبخش است، اما هنوز Waymo در حال افزایش سرمایهگذاریهای کلان در حوزه تحقیق و توسعه، خرید تجهیزات تخصصی، نگهداری ناوگان و توسعه زیرساخت شارژ خودروها است. به همین دلیل، مشخص نیست چه زمانی این شرکت به مرحله سوددهی خواهد رسید.
آلفابت و چالش درآمدزایی Waymo
سال گذشته شرکت مادر Waymo، یعنی آلفابت، مبلغ 5 میلیارد دلار به این شرکت تزریق کرد و سرمایهگذاران خارجی نیز 5.6 میلیارد دلار دیگر برای آن فراهم کردند که ارزش Waymo را به بیش از 45 میلیارد دلار افزایش داد. با این حال، Waymo همچنان در بخش «شرطهای دیگر» در گزارش مالی آلفابت قرار دارد که نشان میدهد درآمد آن هنوز نتوانسته زیانهای عملیاتی را جبران کند. در سال 2024، زیان عملیاتی این بخش به 1.2 میلیارد دلار رسید.
در تلاش برای یافتن مسیرهای درآمدزایی جدید، Waymo به سمت استفاده از دادههای داخلی خودروها برای شخصیسازی تبلیغات و آموزش مدلهای AI مولد رفته است. به نظر میرسد این رویکرد جدید، بخشی از استراتژی این شرکت برای کاهش هزینهها و افزایش درآمد باشد.
نتیجهگیری
گرچه فناوری خودروهای خودران جذابیتهای زیادی دارد، استفاده از دادههای کاربران و ترکیب آن با تبلیغات هدفمند، سوالات مهمی در مورد حریم خصوصی و اخلاق استفاده از دادهها مطرح کرده است. Waymo برای ایجاد شفافیت بیشتر در سیاستهای حریم خصوصی خود، باید نگرانیهای کاربران را بهطور جدی مورد بررسی قرار دهد.
برای اطلاع از آخرین اخبار و تحلیلهای تخصصی در حوزه هوش مصنوعی و فناوری، به وبسایت بینا ویرا (binavira.ir) مراجعه کنید.